了解這一點(diǎn)非常關(guān)鍵，因?yàn)槲覀兒竺嬖僦v為什么B2B要多賬戶等問題，就是因?yàn)檫@個(gè)首要本質(zhì)。

“友友的業(yè)務(wù)關(guān)閉了?”“對(duì)，業(yè)務(wù)關(guān)閉了，明天早上公司會(huì)有正式通告，可以看通告，我現(xiàn)在確實(shí)不方便。汽車分時(shí)租賃的本質(zhì)是資產(chǎn)管理，如何通過較高的運(yùn)營(yíng)效率來獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵問題。

缺乏資金，讓友友用車無法將這套模式持續(xù)實(shí)踐下去，也永遠(yuǎn)無法證明到底何時(shí)才能將其真正跑通。因此，如果一輛車停在ETCP停車場(chǎng)15分鐘內(nèi)還沒有人將車租走，附近運(yùn)營(yíng)站就會(huì)派人把車開到運(yùn)營(yíng)中心去，以減少停車費(fèi)用，并對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和充電。一年多了，友友租車依然很難獲得用戶好評(píng)。

他要做的就是把駕照拍張照，立即可以把車開走。如果想要做分時(shí)租賃的話，則需要政府單獨(dú)頒發(fā)牌照，顯然新能源車更容易拿到牌照。

但三年多的運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷仍然給李宇帶來非常多的反思：“分時(shí)租賃是一個(gè)需要有‘背景’才能做的事情，不是一個(gè)單純的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)僅靠著線上就可以打出一片天地。

“我從沒有想過會(huì)有這么一天。6、我說過，乏味的資本主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，從團(tuán)購(gòu)開始，基本上只考驗(yàn)融資能力。

現(xiàn)場(chǎng)提問：人工智能是否會(huì)把現(xiàn)在寫字的人取代?Keso：我們所說的人工智能，會(huì)通過不同的形式體現(xiàn)出來，比如無人駕駛、有稿件套路模板的寫稿機(jī)器人，但如果讓機(jī)器去寫《百年孤獨(dú)》，我覺得是有待商榷的。互聯(lián)網(wǎng)有非常大的商業(yè)潛力，它和商業(yè)沒有直接的聯(lián)系，在于改變社會(huì)、改變生活的力量，我看重的是這種力量，而不是供大家緬懷、瞻仰的時(shí)代。

4、互聯(lián)網(wǎng)里面，能夠做成事的大多都是不太顯山露水的人。5、如果你是出自真心而非惡意去寫一個(gè)公司的問題，他們還是會(huì)接受的。